У меня Орбита 35АС-016 с 1984 года. Первые динамики на ней истлели что-то году в 2000. Купил себе новую акустику, а Орбиту решил пользовать на даче. Для этого поменял все головки. Так как найти идентичные динамики не представлялось возможным, поэтому были воткнуты те, которые удалось найти и купить. Вместо пищалок 6ГДВ-6-16 были вставлены SenonPT35A, СЧ 20ГДС-1-8 были поменяны на 25ГДН-1Л, и наконец НЧ, точно марку не помню, кажется 30ГД чего-то, были поменяны на 75ГДН-1Л-4. Так как в радиоделе я ничего не «петрю», меняли мне их в мастерской Орбита-сервис, поэтому чего там мастера тогда напаяли мне доподлинно неизвестно, но колоночки пахали как положено.
Всё было зашибись. Но в прошлом году оба низкочастотника умерли, сгорела обмотка, после того как врубили драм энд бас на полную катушку, на часик. Усилок у меня для них Denon 915, шибко злой и могучий. Пищалки и СЧ выдюжили, потому как вроде бы были с запасом, а «блины» увы «умерли». Дабы продолжить дачный угар я решил всё-таки снова восстановить колонки.
Выбор НЧ динамика был непрост. Снова искать и ставить 75ГДН я не хотел, дабы снова не налететь на теже «грабли». С другой стороны, Visaton который широко пользуют вместо 75ГДН шибко дорог, он всё-таки не для дачных бумкалок. Но народ подсказал мне хорошую «мысля» насчёт автосабов. А что – самоё оно, и по мощности, и по надёжности, и по условиям «эксплуатации».
Короче, не прошло и нескольких месяцев, наконец-то я прикупил себе автосабы Prology WOW-10 (для закрытых ящиков ~22л). Обошлись мне по 1270 руб за штуку. Основные характеристики по соответствию 75 ГДН 1Л-4 вроде бы проходят: Диапазон частот у 75ГДН 31,5 - 1000, у WOW-10 30-1500; сопротивление у 75ГДН 4 Ома, у WOW-10 тоже 4 Ома; ну и чувствительность наконец у 75ГДН 85,5 дБ, у WOW-10 89 дБ.
И вот, наконец, спустя год, мои дачные угарные колоночки х-Орбита 35АС-016 снова в строю! Цель – получить максимум мощности и звука при минимальных затратах, для организации ёпен пати на даче, типа зверей в лесу пугать J.Решил тиснуть что получилось, мож кому пригодится. Сразу сообщу, что в радиоделе ни хрена не понимаю, так что делал всё на элементарном уровне, так сказать на уровне «тыка» и арифметических действий.
Моё «богатство»:
Это будем вставлять, вместо 75 ГДН:
Одна «засада», на мой непросвещенный взгляд, оказалась, в этих автосабах, это - «усиленный износостойкий подвес из вспененного полимера». Что-то, мне это нехорошее напомнило, а именно самые первые низкочастотники на моих Орбитах, у которых этот самый подвес, буквально истлел и рассыпался в труху. Надо сказать, что у сабов он оказался подозрительно похож на подвес тех самых низкочастотников. Когда читал про них, и выбирал сабы, то материал подвеса нигде не был указан. А тут как распаковал, так и обомлел. Но ужо куплено, деваться некуда, заморачиваться с возвратом и обменом чё-то заломало. Надеюсь, что сходство это только внешнее, за 25 лет всё-таки наверное уже какие-нить более приемлемые материалы применяют, хотя сделано в китае х.з. Резина-то была бы понадёжнее, я … так думаю. Ну да ладно опыт покажет.
Клеммы на пружинах, прям «детство» какое-то. Весят динамики 2,5 кг - штука, вместо 5,5 кг 75ГДН. Хотя надо отметить, что сделаны они вроде бы неплохо, всё так аккуратненько, добротно, не хлипко. Внешне, сабы по исполнению оставляют очень хорошее впечатление.
Всё боялся, что полиуретановый бортик из-за шляпки винта «уйдёт» внутрь и будет цеплять за подвес, но тревога оказалась напрасной. Правда крепёжные винты «смешного» размера М4. Итак разбираем колоночку, а именно вынимаем НЧ головку.
Отпаиваем проводочки, не забыв пометить какие провода идут к плюсу, какие к минусу, шоб потом лишних вопросов не возникало. Я провода ещё удлинил, шоб дальше удобнее монтировать было. Можно было бы ещё дополнительно «законопатить» корпус, да провода внутри перепаять на лучшие, да исчо и стенки войлоком задемпфировать, но для дачи это уже я думаю был бы перебор.
По углам гнезда для НЧ-головки впрессованны в дсп четыре пластиковые гайки для крепежа динамика.
В принципе их можно было бы убрать, но я решил их пока оставить, в случае чего их можно всегда убрать.
В эти гайки ввинчиваем длинные винты (М5 х 60) изнутри корпуса (потом оказалось, что винты можно взять по-короче M5 х 50) тока шайбы на винты не забыть. Шайбы нужны обязательно, потому как дсп корпуса херовенькое и крошится, поэтому пластиковые гайки держаться на «честном слове»:
Далее накидываем шайбочку, навинчиваем три гайки и ещё накидываем шайбочку.
Утягиваем гайки, и так по всем углам.
Самая важная деталь в предстоящей переделке. Алюминиевая рамка обрамления защитной решётки (гриля) НЧ динамика.
Хотя «рамка» обрамления кажется хлипкой, её жёсткости, на самом деле, оказалось достаточно, чтобы плотно закрепить саб. Сначала саб надо установить в рамку. Будет, как-то так:
Рамка почти совпадает с корзиной саба, разница конечно есть, но небольшая – диаметр рамки на пару миллиметров больше корзины саба, но это не смертельно. Было бы значительно хуже, ежели бы она была уже корзины саба, тогда бы возникли серьёзные проблемы.
Отмечаем крепёжные отверстия и аккуратно делаем в рамке дырочки по кругу. Причём не обязательно под все крепёжные отверстия. На фото собранных автосабов я обнаружил, что там они крепятся всего-то на четырёх винтах, а лишние дырки тока жёсткости у рамки поубавят. Алюминий очень мягкий, так что с одной стороны прощает некоторые огрехи несовпадений, с другой стороны надо быть очень аккуратным в разметке и сверлении отверстий. Помимо отверстий для крепления саба к рамке, необходимо просверлить отверстия в рамке для четырёх крепёжных винтов. Дырки для крепёжных винтов я сделал диаметром 7мм, чтобы был небольшой зазор и рамка легко бы села на винты. Получилось так:
Привинчиваем саб к рамке:
Можно было бы конечно между рамкой и корзиной саба проложить уплотнитель, но судя по результату рамка и без уплотнителя очень плотно села к корзине
Прикрепляем провода к клеммам саба. Для гарантии я ещё их замотал изолентой. И наконец «сажаем» рамку с сабом в гнездо корпуса на торчащие винты:
По желанию на рамку можно было бы прилепить уплотнитель, но я поленился. Да и рамка надо сказать достаточно плотно «легла» на корпус, так что потянет и так. Накидываем шайбы и завинчиваем гайки, а также завинчиваем шурупы крепления рамки по углам.
Ура!!! Наконец-то саб на месте. Быстро бежим проводить «краш-тест».
Удивительно - всё работает!!! Наконец последние штрихи. В защитной решётке (гриле) просверливаем четыре отверстия под крепёжные винты. На крепёжные винты навинчиваем ещё по четыре гайки (количество гаек можно увеличить или уменьшить, в зависимости от зазора между грилем и подвесом саба, шоб когда саб играет, подвес не задевал за гриль) и накидываем по шайбе:
Далее на винты сажаем гриль, накидываем шайбы и завинчиваем сверху гайками.
Всё – делу конец! Такая переделка требует минимум средств и времени. К тому же, в случае выхода из строя саба, его можно будет легко заменить на другой, т.к. крепёжные отверстия у десяти дюймовых автосабов стандартные. Можно провести некоторые улучшения, как я уже писал выше. Читал, что колонки нужно настраивать, так что здесь поле «непаханое» для любителей, можно поиграться фазоинверторами, типа подвигать их туда-сюда или заткнуть. Мощи таперича у них достаточно, насчёт звучания канешна не hi-end, но и цели такой не было. Первый дачный забой прошли успешно, держали без проблем уровень громкости аж на 3 часа, на моём Denon 915, уууууу жесткач!!!! Так что я доволен, для дачного ёпен пати самое то! (теперь слабое звено – среднечастотники).
Приветствую. :'( :'( Зачирикался выкладывать этот материал. Есть какая-то проблемка с управлением сайта, в чём причина, мне неизвестно. При просмотре этой страницы в IE возможны проблемы. По крайней мере у меня она не открывается полностью в IE . Фуввв! Заработало и в IE.
Меню сайта
. Короче, что в лоб, что полбу....
:'( 
.